Africa Global Logistics (AGL) a réalisé avec succès son premier transport ferroviaire sur le corridor Durban–Copperbelt, reliant l’Afrique du Sud à la Zambie et à la RD Congo. Le groupe mise sur le rail pour fluidifier les échanges commerciaux et renforcer l’intégration logistique en Afrique australe et centrale.
Africa Global Logistics (AGL) a annoncé l’exploitation réussie de son premier train sur le corridor ferroviaire Durban–Copperbelt, une liaison logistique stratégique reliant le port sud-africain de Durban aux zones minières de Zambie et de la République démocratique du Congo. Réalisée en collaboration avec son actionnaire MSC (Mediterranean Shipping Company) cette opération marque une nouvelle étape dans l’intégration des chaînes d’approvisionnement en Afrique australe et centrale. Le groupe explique avoir coordonné l’ensemble de la chaîne logistique, du fret maritime aux opérations portuaires, en passant par le transport ferroviaire, la gestion des terminaux intérieurs et la livraison finale par route en RDC.
Ce corridor vise à répondre à plusieurs contraintes structurelles qui affectent les échanges commerciaux dans la région, notamment la congestion des axes routiers, les retards aux frontières et les insuffisances des infrastructures de transport. Pour AGL, le développement du rail constitue une réponse durable à ces défis, grâce à une meilleure capacité de transport, une réduction des coûts logistiques et une empreinte carbone inférieure à celle du transport routier. Le premier convoi a transporté quarante conteneurs de 40 pieds chargés de panneaux solaires destinés à l’une des plus importantes centrales solaires du continent africain. Sur le trajet retour, le train a acheminé du cuivre et du bois depuis la Zambie vers Durban, illustrant la volonté du groupe de construire des flux commerciaux équilibrés et bidirectionnels.
À travers ce projet, AGL renforce son ambition de devenir un acteur clé des corridors logistiques intégrés en Afrique. L’entreprise met en avant la coopération entre ses équipes en Afrique du Sud, en Zambie et en RDC, ainsi que l’alignement entre les acteurs publics et privés autour du développement des infrastructures régionales. Dans un contexte où les pays africains cherchent à accélérer l’intégration économique continentale et à soutenir la transformation industrielle, ce corridor ferroviaire pourrait contribuer à fluidifier les échanges dans l’une des régions minières les plus stratégiques au monde.