Le port de Pointe-Noire a franchi un nouveau cap dans son développement maritime. Congo Terminal, filiale d'Africa Global Logistics (AGL), a accueilli pour la première fois un porte-conteneurs de 368 mètres de long et d'une capacité de 15 690 EVP, en provenance du port du Cap. Cette escale inédite confirme la montée en puissance du terminal congolais, devenu un hub stratégique sur la façade atlantique africaine grâce aux investissements soutenus d'AGL, estimés à plus de 350 millions d'euros depuis 2009 dans les infrastructures, les équipements et la formation des équipes.
Cette performance s'inscrit dans la continuité d'un vaste programme d'expansion. En mars 2025, Congo Terminal a obtenu un financement de 150,88 milliards FCFA (environ 230 millions d'euros) pour l'extension du terminal à conteneurs du Port Autonome de Pointe-Noire. Le projet, d'un coût total de 361 millions d'euros, prévoit la construction d'un nouveau quai de 750 mètres linéaires et d'une profondeur de 17 mètres, sur une surface de 28 hectares. Sa mise en service est prévue pour 2027. Ce développement, soutenu par plusieurs institutions financières - dont Crédit du Congo, Attijariwafa Bank, Ecobank, BGFIBank et la Banque Sino-Congolaise pour l'Afrique - doit permettre d'accueillir des navires de plus de 20 000 EVP, renforçant la compétitivité du port et la fluidité du commerce maritime régional.
Le futur quai sera réalisé en partenariat avec China Road and Bridge Corporation (CRBC), dans le cadre du projet d'expansion baptisé Môle Est. Celui-ci prévoit l'installation d'équipements de manutention électrique de dernière génération - 5 portiques STS, 15 portiques eRTG et 30 tracteurs eTT, ainsi que 1 680 prises reefers pour le fret réfrigéré. ┬½ Grâce à cette coopération avec nos partenaires financiers et techniques, le terminal sera capable d'accueillir les plus gros porte-conteneurs du monde ┬╗, a déclaré Anthony Samzun, Directeur général de Congo Terminal. Une ambition partagée par les bailleurs impliqués, qui voient dans ce projet ┬½ un tournant majeur pour le financement d'infrastructures privées stratégiques ┬╗ et un levier décisif pour la croissance économique du Congo.